過紅海即是那處？
18世紀歐洲人誤聽當地人叫這海為「red」,才將今日的紅海正式命名，翻譯的時候也許會被今日的地理名稱所影響，所以過紅海未必是今日的紅海。在不同的理解下，各家各派的地圖裡，對聖經給三個地名：出14:2「比哈希錄、密奪、巴力洗分」，都出到極大的分歧，年代太久也無法辨認準確。
「過紅海」有三個見解：
（1）傳統猜測過紅海是今日紅海北端水深的蘇彝士灣，有人認為紅海的水從前應漲至苦湖位置，也許是過（當時較深水）的苦湖。
（2）非常之選,Dr. Lennart Moller(2002)認為是紅海水深的阿卡巴灣。
（3）可能是地中海的孟沙拉內湖,尼羅河三角洲的淺海,蘆葦茂盛於鹹淡交界的淺水區。
「過紅海」即過那裏？有人提出那裡也要乎合幾個條件：我們嘗那試從經文追蹤。
(1) 整件事情發生在(v20終夜)一夜之間。估計200-250萬以色列人要在幾小時內過海。
(2) 埃及全軍追下海床到達中間的時間(v24晨更)與以色列人上岸時間的配合(天一亮)。
(3) 海的長闊度足以容納他們(以色列人及埃及人)渡過海床，和深度足以淹沒埃及全軍。
• 線索(1) - 原文正字
原文本是葦海，可能是將 reed sea 錯翻 red sea「葦海」變成「紅海」（見呂振中譯本翻作葦海），只是和合本跟許多英文版本一樣，翻譯者只是先入為主。三角洲地帶介乎鹹淡水間的淺水地帶，最適合蘆葦生長。
• 線索(2) - 出埃及記14:2 突然截返
神吩咐以色列人轉回(14:2),從正常的路線截回,所以不應是在大路直去, 轉向到比哈希錄,在海和密奪中間, 比哈希錄(意思儲水之地)也是海邊的湖,即是說可能轉向西北進入地中海與尼羅河三角洲地帶,形態最似儲水之地,另一個可能是轉向東南靠近苦湖。
• 線索(3) - 出埃及記14:3 死路一條
法老派人追蹤後回報,惟有確認他們迷路（往非利士地大路13:17轉向北走進去的是小路），才會判斷14:3他們被沙漠迷路，進入困住地帶。
第1站離開蘭塞,停第2站疏割(意思是馬庫)，離開後到第3站安倘(意思是水邊),也是書珥（意思是牆）曠野邊,但沒有繼續前行。返而轉回海邊第4站比哈希錄(意思儲水之地),對著巴力洗分(意思惡鬼之主)附近的城叫密奪(意思高塔)，是埃及設瞭望台的防城，（估計位置在非利士大路與海邊之間）可以防守大路與海岸。摩西領民入了小路，旁邊是水之地，另一邊是密奪有法老的駐兵，正是法老的勢力範圍，又有疏割出來的追兵，前面是海邊，大隊進入地區令法老認為是迷路，極可能入了地中海邊的沼澤區，死路一條。
即使有可能轉向南走下往紅海蘇彝士灣東岸，就沒有過紅海的情況，所以若轉向南至今日紅海之西，再轉向東過海，（我們才知硬要過東岸才出現過紅海）故此，南行仍在海之西岸，若然追兵從後趕上，法老會認為大隊極可以轉入埃及南部。而不會出現「以為困住」的局面，未必掌握必勝的把握。
• 線索(4) - 出埃及記14:21 東風大吹
「神使用大東風14:21」，摩西伸出手杖時，水便分開，顯然是神蹟性的現象，自然界力量釋放的時間，神安排由摩西決定。吹東風意味海水自然退向西（推測三角洲葦海位置（見下圖）與吹東風非常配合）。若轉走東南面再向東過紅海西岸，吹東風豈不令潮水更漲？應該吹西北風，水退向東南才較合理。
至於是否夠闊足以讓200幾萬人在幾小時間渡海，三個地方也應該足夠，時間能否配合在以色列人完全上岸，埃及軍兵剛剛下到海床，神以雲柱火柱阻擋法老的兵力，要何時放行也可以，這是神的大能。何時回潮就等摩西伸出手杖。我們相信事情發生的記錄是按實際情況，而不是要編排所有事發生來配合有限時間。
• 線索(5) - 出埃及記14:27-30 海嘯襲擊
淺水變乾地，大潮退可以是海嘯tsunami出現的預兆－(或者當時沒有海嘯的觀念-才認為大東風作用），肯定同時有大東風相助。v27復原 - 第一波海浪(在摩西伸出杖時)。推翻 - 潮到後再捲走的現象。v28回流 - 第二波 - 再來捲走。v29水在左右作牆垣 - 是神蹟或描述的手法抑或是巨浪洶湧而至的現象。v30海邊死屍 - 海嘯後恐怖的景象。
縱使本來是陸上地方，海嘯可以使陸地突然成為澤國淹沒一切，所以是否夠深足夠淹沒戰車，不夠深變成不是問題了。
其他資料：主前16世紀、地中海的桑托里尼島(現時屬希臘)，曾經一次極大火山爆發，引發強大威力海嘯，橫掃愛琴海、地中海東西部，及至埃及北岸。現時此島的火山口沉在海底，主島只剩三分一，西面一少塊與主島分離。島上以藍頂白牆建築物聞名於世。
• 線索(6) - 民數記33:8 重回書珥
「從比哈希錄對面起行，經過海中到了書珥曠野」33:8，雖然書珥字下加上點表示原文沒有，但不要緊，繼續講及的「伊坦」即書珥，也是以倘的所在，伊坦即以倘，以倘又是水邊，從水邊開始東南延伸的為伊坦曠野。他們在以倘附近卻沒有走書珥的非利士路，神帶領沿曠野往南走，即今日蘇彝士運河一帶前行。
• 線索(7) - 出埃及記15:22 瑪拉苦水
瑪拉是因水苦而得名，從今日的地圖中最易發現的是 "Bitter Lake" 苦湖，也是蘇彝士運河通過的水域，到達瑪拉已經是在神蹟過大海之後，大隊人行三天的路程。苦湖未必是瑪拉所在，有可能因為瑪拉苦水源而導至積存於苦湖，所以瑪拉可能在苦湖附近。
• 線索(8) - 出16:1 半路中途
以琳起行剛剛出埃及一個半月，到西乃的一半時間，到汛曠野，也是剛剛在以琳與西乃中間，表示他們是向前直行，沒有轉向。再仔細讀民數記33:10-11，立即發現中間多了一個站「紅海邊」，民數記作者連以琳12水泉70棕樹都有提，不可能沒有重提以往過紅海事件，可見這處紅海並非出埃及記13-14章的紅海， 若果以琳、汛、西乃都在今日的蘇彝士灣東岸，民數記在其中加多一個站也無所謂，反正民數記的路程也是按編輯的需要。(見中神串珠註釋本 - 民數記33章解釋)
• 線索(9) - 出埃及記19:1 三個月路
過海後三個月後（19:1）到西乃半島南端西乃山，三個月才行到這裡，第1與第3可能的看法也比較合理。那裡有平坦廣闊的山腳，有高山自然有足夠飲用的溪水，足夠200幾萬住一年。高祟的山使谷地做成回聲，讓神頒佈十誡。有人按紅海是阿卡巴，西乃變成在沙地阿拉伯半島，於是整條路線要重新規劃，大概一個星期內由出埃及趕到阿卡巴預備過紅海，實在太趕急。
出17章在同一地區與亞瑪力人戰爭，若果西乃山是現在的沙地亞拉伯境內，掃羅王與亞瑪力人開戰的地方有衝突。西乃山唯有在西乃半島才合理。
• 線索(10) - 出埃及記14:31 目睹震撼
整件事件是神刻意透過這地理環境及時間性，彰顯大能勝敵，使百姓產生敬畏的心(十四31)。同時也使埃及人畏懼以色列的神。發生在那個海邊？越接近埃及人聚居的海邊，相對埃及整個國家越是震撼，每個埃及人都可以跑到海邊，親眼見到海邊佈滿浮屍，尋找親人的屍體，繼喪長子後，整個埃及又一次的打擊。
．．．好叫你知道沒有像耶和華我們神的8:10。
．．．好叫你知道我是天下的耶和華8:22。
．．．叫你知道全地都是屬耶和華的8:30。都是對法老說的。
其他人的意見：
• 梁中樞著的「簡明聖經史地圖解」 (1998 年橄欖基金會出版 ) 和蔡錦圖主編的「聖經及教會歷史地圖集」 (1999 年國際聖經協會出版 ) ：過紅海是過埃及北邊的孟沙拉湖，而湖底生長蘆葦，「紅海」是翻譯的錯誤，應譯作「蘆葦海」。
• 兩位考古學家 Yohanan Aharoni， Michael Avi-yonah 著的 The MacMillian Bible Atlas ：密奪和巴力洗分曾在埃及的文獻中提過，是埃及東北的兩個防城，在那附近的海被當時的人稱作「蘆葦海」，因此出埃及應是過西奈半島北邊的地中海，在以色列人經過沙漠的其他地點都還沒有被考古學家證實。
總結：
從第十個線索來看，「過葦海」應該是尼羅河三角洲的淺海沼澤地帶。
另外，許多考古家提供某些類似車輪形狀殘物的海底圖片，可能是由主觀引導而代入。即使當時的有限的冶鐵技術能製鐵輪車，經歷三千六百多年的鹹水侵蝕及海底淤泥的沉積，除非是陶瓷製品，恐怕已經蕩然無存，實在不要太過相信其可靠性。
根據一般資料，主前1400在近東才出現鐵的冶練技術，時間與士師時期平原上非利士的鐵車相符。法老的鐵車輛能否早200年出現，無須要再考究，若未能有鐵輪車，木輪則更難保存。
